汽車鋼方管是正方形管材和方形管材一種叫法，其實就是周長相同與不相同的鋼管。是熱軋帶鋼通過技術(shù)處理卷制作而成。一般是把熱軋帶鋼通過解包，整齊，打卷，電焊產(chǎn)生圓鋼管，然后由圓鋼管冷軋成矩形方管隨后裁切成須要長短。

　　物理性能

　　抗壓強度就是指汽車鋼方管材料已經(jīng)靜荷影響下遏制損壞(少量形狀變化或是斷裂)的功效。由于負荷的功效方式有拉申、收緊、蜿蜒曲折、裁切等形式，是因為抗壓強度也分為抗壓強度、抗拉強度、抗拉強度、抗拉強度等。多種抗壓強度間都有肯定的聯(lián)系，應(yīng)用中正常的比較多以抗壓強度做為最根本的抗壓強度指針。

　　【1】汽車鋼方管的功效指數(shù)分析-抗壓強度以非常大進展功效來零件上的負荷稱之為身先士卒負載，汽車鋼方管已經(jīng)身先士卒負載影響下遏制損壞殺傷力所說身先士卒延展性。

　　【2】汽車鋼方管的功效指數(shù)分析-身先士卒延展性后邊所討論強度、可塑性、視角全是金屬材料已經(jīng)靜負載作用下的設(shè)備作用指針。實質(zhì)上，很多機械設(shè)備整個設(shè)備全是已經(jīng)反復負載雇傭務(wù)的，正在這樣的環(huán)境下整機遇產(chǎn)生疲憊。

　　【3】汽車鋼方管的功效指數(shù)分析-疲憊罕成功的方法有汽車鋼方管布氏視角(HB)、洛氏視角(HRA、HRB、HRC)和維氏視角(HV)等方式。視角是衡量金屬材料材料薄厚水準的指針。面前生年中內(nèi)定視角方式最罕用是指壓進視角法，是用肯定是多少何造型的拉力已經(jīng)肯定負載舒張壓入被測試金屬材料表層，根據(jù)被壓進水準來暗箱操作其角度值。

　　【4】汽車鋼方管的功效指數(shù)分析-視角可塑性就是指汽車鋼方管材料已經(jīng)負載影響下，產(chǎn)生形狀變化(始終變型)且不損壞殺傷力。

　　【5】汽車鋼方管的功效指數(shù)分析-可塑性方鋼管的結(jié)構(gòu)力學作用。

　　硬度檢測

　　強度是檢驗汽車鋼方管軟硬程度的表針，生產(chǎn)過程中測量無縫方管硬度的方式最常用的是壓入硬度法，是用一定幾何結(jié)構(gòu)的拉力在一定發(fā)的負載舒張壓入被測試的金屬復合材料表層，依據(jù)被壓進水平來檢測其材料硬度。

　　主要用途：

　　汽車鋼方管廣泛用于機械設(shè)備制造、建筑行業(yè)、冶金行業(yè)、農(nóng)用機械車子、蔬菜大棚、汽車產(chǎn)業(yè)、鐵路線、道路護欄、海運集裝箱框架、家俱、裝飾設(shè)計及其鋼架結(jié)構(gòu)領(lǐng)域等。